hiszpański arabski Chiński (uproszczony) chorwacki Czech holenderski Polish francuski niemiecki grecki hinduski węgierski indonezyjski włoski Japonki koreański polski portugalski rumuński rosyjski szwedzki

* Uwaga dla użytkowników, którzy nie mówią po hiszpańsku. Ta strona jest dozwolone tylko pisać w języku angielskim lub hiszpańskim, wiadomości w innych językach będą usuwane.

01 lipca 2012

Ciężarówki są również na celu zmniejszenie paliwo!

  • Wpisany przez Aitor

Volvo Trucks opracowało system I-See, który jest oparty na energii kinetycznej, aby oszczędzać paliwo. I-See prace jako autopilota, dzięki czemu za pomocą zmiany biegów i na stokach w celu zaoszczędzenia paliwa.

Energia nie jest ani stworzony, ani zniszczony, tylko przekształcone, ogłoszonych francuski chemik Antoine Lavoisier. Z tego założenia Volvo zastanawiał się, jak wykorzystać energia kinetyczna uwalniana podczas hamowania pojazdów i ciepła staje Czy to możliwe, aby przekształcić go w inny rodzaj energii?

Najwyraźniej tak, za pomocą nowego systemu I-See. I-See wykorzystuje energię kinetyczną samego wózka do "pchania" pojazd podczas wspinaczki stokach. Spadki w tej energii jest wykorzystana do przyspieszenia.

Z energii kinetycznej można zaoszczędzić paliwo 5%
System I-See jest związany z przekładnią i cyfrowego czujnika nachylenia otrzymanej informacji o topografii. Fakt, że system nie zależy od map sprawia, że ​​bardziej wiarygodne, ponieważ zawsze uzyskać najnowsze informacje. System I-See można nagrywać w oczekiwaniu 4.000 5.000 kilometrów odległości.

"I-See autopilota, który jest połączony do kontroli prędkości wózka przejmuje na zmiany biegów, przepustnicy i hamowaniu na zboczach, w celu zapewnienia, że ​​wszystko pracuje w sposób, który przyczynia się do niskiego zużycia. I-See aktywny neutralny, jak to możliwe, tak, że w niektórych odcinkach dróg bez paliwa nie jest w ogóle stosowane, "mówi Hayder Wokil, menedżer produktu w Volvo Trucks.

"W ten sposób można zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 5%. Wartość ta jest oparta na wynikach symulacji i testów na drogach publicznych. I-See wymaga użycia tempomatu, i wiemy, że przeciętny kierowca Ten programista korzysta około pół godziny. wózek do normalnej pracy, przewijania 140.000 km rocznie, oszczędności będą 1.000 litrów paliwa rocznie. To jest duża różnica w rentowności firm transportowych " Wokil Hayder mówi.

Maksymalny wpływ na małych stokach
I-See trzyma sześć różnych operacji, aby uzyskać maksymalną energię kinetyczną. Na przykład, I-See przyspiesza wzrost, utrzymuje wysoki bieg i umieścić wszystko w neutralnych spadków wziąć ciężar samochodu i silnika napędowego.
"I-See działa najlepiej w pofałdowanym terenie. W umiarkowanie długich i stromych zboczach, I-See zapewnia, że ​​można iść na duże odległości w neutralnych bez użycia silnika, "mówi Anders Eriksson, który był odpowiedzialny za rozwój I-See.

"Jego zdolność, aby przejść do neutralnego jest co sprawia, że ​​system jest tak wyjątkowy," dodaje. Gdy ciężarówka działa na luzie, praktycznie nie jest stosowane paliwo. Jednak wiele danych, które poruszają się w neutralnym, są potrzebne. "Wymaga niezwykłą precyzją. Przykładowo, konieczne jest, aby wiedzieć, czy prędkość jest zmniejszona lub zwiększona o następującym odcinka drogi. Nachylenie przy niskim gradiencie może być decydującym czynnikiem," mówi Anders Eriksson.

Inne czynniki, które sprawiają, że różnica jest aerodynamiczny i waga wózka. Ostatecznie system ma śledzić i przetwarzać wiele informacji.

"I-See imituje styl jazdy dobrych kierowców. Korzystanie z energii kinetycznej pojazdu, przyspieszenie w odpowiednim czasie i uniknąć niepotrzebnego przesuwania się ", mówi Hayder Wokil, którzy w dalszym ciągu", ale w przeciwieństwie do kierowcy, I-See nigdy nie mają dosyć, to jest jak autopilot " .

Pozwala to kierowcy skupić się na otaczającym ruchu i innych aspektów podróży. Co więcej, po drodze jest bardziej zrelaksowany.

Odsłon 14027 veces Ostatnia modyfikacja: poniedziałek, kwiecień 14 2014 19: 41
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Szukaj MDM

Grupy wspólne instrukcje

INSTRUKCJE 210

INSTRUKCJE 133

INSTRUKCJE 138

INSTRUKCJE 64

MDM Inne

Karsten Petersen y 9414 inne masz dołączył do grupy Warsztat Instrukcje motocyklowe 4 godzin 13 minut

Cookies na tej stronie służą do personalizowania treści i reklam, aby oferować funkcje sieci społecznościowych i analizować ruch. Mamy również dzielić się informacjami na temat korzystania z witryny z naszymi partnerami sieci społecznościowych, reklamy i analityki internetowej, które można połączyć je z innymi informacjami, pod warunkiem ich albo oni zebrali od wykorzystania swoich usług. Aby zmienić ustawienia lub więcej informacji kliknij na „Więcej informacji”.