hiszpański arabski Chiński (uproszczony) chorwacki Czech holenderski Polish francuski niemiecki grecki hinduski węgierski indonezyjski włoski Japonki koreański polski portugalski rumuński rosyjski szwedzki

* Uwaga dla użytkowników, którzy nie mówią po hiszpańsku. Ta strona jest dozwolone tylko pisać w języku angielskim lub hiszpańskim, wiadomości w innych językach będą usuwane.

05 września 2013

Nowy na Peugeot Onyx

  • Wpisany przez Aitor
Nowy na Peugeot Onyx

Poza przepięknym estetyki, Peugeot Onyx eksploruje nowe materiały, Surowe i bez ochrony, aby się zbyt daleko pod względem wydajności. Ponadto, Onyx z powrotem szybko do obwodu asfaltowej.

Ciało Peugeot Onyx zaskoczony uderzający kontrast kolorów i materiałów. Formowane ręcznie przez rzemieślnika, skrzydła i drzwi są opracowane w arkuszu czystej miedzi.

Polerowana, materiał ten nie uciekać się do wszelkich sztuczności dla ochrony. Tak więc, w jaki jest on pokryty patyny, zmieniając jego oryginalny wygląd. Onyx jest żywy. Elementy miedziane kontrastują z mineralnym ciała prawie czarny kolor grafitowy jako onyksu. Kolorowe linie to inne panele, wykonane z węgla.

W powietrzu z bezwzględną finezji, łącząc pionowy przedni grill i reflektory LED pełnych stylizowane którego powierzchnia została ograniczona do ściśle konieczne. Po kontakcie z samochodem, przepływa powietrze są oddzielone. Część wnika do wnętrza Onyx, przesuwnych wewnątrz struktury dla powietrza zasilającego silnik. Druga część propaguje płukania ścianki i sufit z podwójnym wybrzuszeniem.

Zamykanie najpiękniejszy możliwy sposób Peugeot Onyx, tylne światło przyjąć podpis z trzema pazurami cech Peugeot. Piloci jakieś małe płetwy, które kierują ruchami górnych i bocznych. Te są razem tak daleko, jak to możliwe w korpusie zredukowania turbulencji. Z Cd 0,30, aerodynamika ślad Onyx jest odwrotnie proporcjonalna do jej efekt wizualny.

El Onyx honoruje RCZ z dachu podwójnym wybrzuszeniem i sczerniały aluminium. Przezroczysty i podkreślenie struktury węgla w kabinie powierzchni szkła i dach są wykonane z polimetakrylanu metylu, polimetakrylanu metylu. Zakończone przewoźnika, zapewniają optymalne ochrony pasażerów dzięki nano-ultra odpornej konstrukcji.

Wysoka wydajność Peugeot Onyx
Monocoque samochodu jest innowacyjnych kawałek opracowany blok węglowy. Ta centralna komórka zawiera tylko dwanaście części i łączy się przednią i tylną ramę, która eliminuje dodano nośnik. Zatem sztywność na skręcanie i ciężar konstrukcji zawieszenia sto kg prawie zoptymalizowane.

Przykręcony do podwozia węgla, hybrydowy silnik HDi FAP V8 3,7 ly walcówka osie są wynikiem doświadczenia Peugeot Sport, nabytych i potwierdzonych na torach wyścigowych na całym świecie.

Chłodzony urodzone w NACA kanały materiału dachu, V8 przekazuje swoją 600 KM na tylne koła Peugeot Onyx przez sześciobiegowa sekwencyjna skrzynia biegów. Ta moc sprawia, że ​​większość zwartość samochodu: 4,65 m długości, 2,20 m szerokości, 1,13 m wysokości, itp. 1.100 kg.

Obute w specjalnie opracowany przez Michelin w 275 / 30 przodu i 345 / 30 kroki do tyłu, opony pneumatyczne 20'' mają ich piasty zakotwiczone w ramie z podwójnym triangulacji i zawieszenia w pokładzie na obu osiach.

Technologia HYbrid4 zazwyczaj odzyskuje utracone energii kinetycznej podczas hamowania. Przechowywane w akumulator litowo-jonowy, energia ta zostanie przywrócona podczas przyspieszeń rosnących 80 moc dodatkowych CV bez ingerencji kierowcy.

Z mniej niż dwóch funtów na konia, Peugeot Onyx osiąga bardzo wysoką wydajność. W tym celu jest on wyposażony w glebie węgla płaskim dnie tworzy potężny efekt. Tak więc, aerodynamiczne elementy zostały ograniczone do niezbędnego minimum z rozszerzeniami struktury węgla i telefonu tylne skrzydło załadunku na tylnej osi fazy hamowania. Jest to zapewnione przez cztery płyty węglowe 380 355 mm mm z przodu iz tyłu.

Innowacyjne stanowisko kierowcy na nowe doświadczenia
Drzwi oferują łatwy dostęp dzięki jego dwóch kinematyki ruchu. Po otwarciu, zewnętrzna warstwa miedzi jest oddzielona od komory i przesuwa w bok o kilka centymetrów przed obracają się wokół swojej osi obrotu. Wnętrze skąpane w jasnym, naturalnym, podłogi do sufitu atmosferze. Ich styl, ukazuje odbicie na intuicyjnych ergonomii i materiałów.

Jako organ, zapisz się na użyciu tylko materiałów niezbędnych do wykonywania części i montażu. Onyx bada cykl życia nich i pokazuje, że możliwe jest pogodzenie wymogów wysokiej wydajności klientów z zachowaniem zasobów naturalnych.

Wykonane z filcuSkompresowany i rozciągnięty, Wnętrze Peugeot Onyx był wzorowany w jednym kawałku, bez szwów lub stawów, które tworzy prawdziwą bańki wokół siedzącej w strukturze węgla, widocznym w niektórych miejscach i objął funkcje w innych pojazdach, zapewniając różne kawałki wygłuszenia podłoga, dach nad głową, konsola, fotele kubełkowe.

Pasażerowie są zintegrowane w jednorodnej części, która pozwala na dalsze zmniejszenie wagi. Sportowym komfort osiągnąć przez wprowadzenie piany pod filcu na poziomie obszarów styku z ciałem.

Ciepłe i miękkie, filc jest wynikiem tradycji przodków. Źródło gotowanej wełny i włókien splecionych, materiał ten nadaje się do recyklingu i jest doskonałym izolatorem termicznym. Poprawia również dźwiękoszczelne i jakości powietrza do deshumidificarlo.

Na pokładzie, kierowca znajdzie każdą kontrolę, nie odrywając wzroku od drogi, aby szukać. Mała kierownica spada naturalnie odczuwalne ręce i wnosi o natychmiastowe uczucie zwinności. W jego centrum węgla, kontrole aluminiowe zarządzać różnymi funkcjami Onyx, a łopatek za dźwignią zmiany biegów na kierownicy zarządzać.

El Peugeot Onyx dashboard Jest on zbudowany w "drewna" nowego typu: Gazeta Wood. Jest wykonana z używanych, w połączeniu gazet i tabletki do tworzenia dużych cegieł, w której elementy są rzeźbione. Złudzenie optyczne jest idealny z chodzeniem żył powierzchniowych. Ale bliżej czytanie odsłania tajemnicę tego materiału, gdy pojawiają się drukowane litery na jego powierzchni.

Oprzyrządowanie dashboard gospodarze pozycji podniesionej, w którym obroty silnika i prędkość przedstawionego przez metalowe kawałki, które pojawiają się i znikają, jakby to były klawisze fortepianu. Działanie silnika hybrydowym, z kolei, jest oznaczona przez wyświetlacz cyfrowy.

Na dachu zainstalowano grupa Przełączniki aluminium, w tym przycisk startu. Za nim, karta prezentuje obrazy z kamer na odwrocie; z których dwa znajdują się po zewnętrznej lusterka, a trzeci z tyłu.

Czuł również, że konsola wyświetla wiedzę, by stworzyć arcydzieło: kawałek kryształu przez dmuchawę master. Zbiornik ten jest wskaźnik poziomu, który jest odczytywany z góry przez delikatne wielkości kryształu. Istnieje również, w wewnętrznym pojemniku, istotą tego supersamochodu. Dyfuzyjna do przedziału pasażerskiego przez otwory wentylacyjne, perfumy przywraca materiałów osmozy używane. Wreszcie, konsola odbiera kontroli klimatu Dual Zone, pasek wykonany z aluminium tylko toczenie, frezowanie i modernizowane.

Wewnętrzne piękno tej konkretnej drogi i jest rejestrowany przez kamerę zainstalowaną między zagłówkami. Nagrywanie może być wstawione do touchpada na desce rozdzielczej przed pasażerem, a także służy jako interfejs do systemu infotainment w samochodzie.

Odsłon 17923 veces Ostatnia aktualizacja: piątek, kwiecień 04 2014 21: 43
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Szukaj MDM

Grupy wspólne instrukcje

INSTRUKCJE 210

INSTRUKCJE 133

INSTRUKCJE 138

INSTRUKCJE 64

MDM Inne

Cześć przyjaciele, ten pojazd przybył na warsztat i przedstawia następującą sporadyczną awarię.

Gdy dźwignia automatycznego przełączania biegów jest ustawiona w pozycji D, kwadrat na literze, która oskarża wybraną zmianę, jest podświetlony i jest normalny.

ale zdarzają się sytuacje, w których ten sam kwadrat, który otacza wybraną zmianę, świeci jednocześnie w pozostałych zmianach, P, R, N, D. Każda litera panelu jest otoczona kwadratem wskazującym wybór.

kiedy to się stanie pojazd nie reaguje, nie porusza się w żadnym kierunku, a co gorsza, gdy pojazd porusza się już obojętnie z prędkością, zdarzają się sytuacje, w których tak robi. powodując pozostawienie pojazdu bez przyczepności, a także przywrócenie normalności, powoduje silne pociągnięcia pojazdu.

Skanowanie nie powoduje błędów błędów i uważamy, że może to być wina dźwigni zmiany biegów.

Ktoś miał podobny problem, który może mnie poprowadzić.

Czytaj więcej ..

Omar y 38 inne się podobało Grupa 17 godzin 50 minut

Cookies na tej stronie służą do personalizowania treści i reklam, aby oferować funkcje sieci społecznościowych i analizować ruch. Mamy również dzielić się informacjami na temat korzystania z witryny z naszymi partnerami sieci społecznościowych, reklamy i analityki internetowej, które można połączyć je z innymi informacjami, pod warunkiem ich albo oni zebrali od wykorzystania swoich usług. Aby zmienić ustawienia lub więcej informacji kliknij na „Więcej informacji”.