hiszpański arabski Chiński (uproszczony) chorwacki Czech holenderski Polish francuski niemiecki grecki hinduski węgierski indonezyjski włoski Japonki koreański polski portugalski rumuński rosyjski szwedzki

* Uwaga dla użytkowników, którzy nie mówią po hiszpańsku. Ta strona jest dozwolone tylko pisać w języku angielskim lub hiszpańskim, wiadomości w innych językach będą usuwane.

04 listopada 2012

N-ONE pojawi się w sprzedaży w Japonii

  • Wpisany przez Aitor

Honda ogłosiła, że ​​rozpocznie sprzedaż N-ONETrzeci model z nowej serii N mini-pojazd po N i N Box + BOX, w 2 listopada w salonach w całej Japonii.

La N-ONE opracowane przyczynie N360, pierwszy produkowane masowo Honda wprowadziła rynek mini-samochodów w pasażerów 1967 i dziedziczy M / M (Honda mężczyzna, minimum maksimum maszyna) * 1 koncepcji, która jest punktem wyjścia do projektowania samochodów Honda. Z tym nowym modelu, inżynierowie Hondy pracował zbudować nowy podstawowy samochód z jego pasji zaproponować nowy typ pojazdu do nowej ery w Japonii, które cieszyć się trwałą popularność.

N-ONE zawiera pojemną kabinę dla czterech osób dorosłych i poprawy wydajności przyspieszenia. Ponadto, stabilność jazdy i doskonałe cicho nawet podczas jazdy autostradą odbywa się poprzez przyjęcie lekkiego i bardzo sztywnego ciała i zawieszenie opracowane wyłącznie. Oprócz tych podstawowych funkcji, N-uświadomimy sobie doskonałą ekonomikę paliwową 27,0 km / L * 2. I po raz pierwszy, wśród wszystkich pojazdów w Mini Market * 3, N-ONE zapewnia sygnał zatrzymania awaryjnego systemu jako wyposażenie standardowe (ESS) na temat wszystkich typów.

Linia N-ONE zawiera również wyższy model klasy, N-ONE Premium, który oferuje wysokiej jakości zewnętrznych i wewnętrznych, które są poza te któregokolwiek z modeli w kategorii mini-pojazdów. Ponadto, w celu dostosowania się do indywidualnych gustów każdego klienta, różnorodność kolorów nadwozia są oferowane w sumie 11 kolorach nadwozia i styl 2 odcieniach koloru w różnych kolorach dla ciała i sufit.

Kluczowe funkcje N-ONE
■ indywidualność i innowacyjność wyraża się w sympatycznego i ponadczasowym stylu hatchback, który został zaprojektowany w motywem N360.
■ Istnieje pięć kombinacje kolorów dla stylu odcieni kolorów 2 skuteczniej podkreśla indywidualnych gustów klientów.
■ Wnętrze jest proste i jeszcze wiele uwagi poświęcono, aby zapewnić odczucie jakości materiałów w każdym szczególe. Komfort i poczucie bezpieczeństwa miała miejsce z siedzibą dużego. Z tych czynników, ładne miejsca kabina została wykonana, że ​​ludzie nie znudzi, nawet po dłuższym okresie użytkowania.
■ płaski ekran i system audio został czysto wykonane. Po podłączeniu smartfona przy użyciu kieszonkowego InterNavi "," prawdziwy aplikacji opracowany przez Hondę system nawigacji, na ekranie nawigacji mogą być wyświetlane na ekranie systemu audio (opcja producenta).

Zasilacz o wysokiej wydajności realizuje * klasy 4 jezdne i zużycie paliwa:
■ W silnik DOHC Turbo wyposażony w turbosprężarkę o wysokiej wydajności jest dostępny dla wszystkich gatunków i zdaje sobie sprawę, równowartość prowadzenia pojazdu o wydajności klasy 1.3L.
■ Zarówno gładka i mocna jazda i doskonała oszczędność paliwa 27,0 km / L * 2 odbywa się poprzez połączenie DOHC silnik, który realizuje produkcję pierwszej klasy i moment obrotowy, a optymalnie dostrojone CVT (Variable Transmission prowadzenie).
* 4 "wysoki samochód" klasy w kategorii mini-pojazdów (wewnętrzne badania Hondy od października 2012)
Rozszerzone funkcje bezpieczeństwa, które realizują doskonały poziom bezpieczeństwa:

■ Po raz pierwszy, spośród wszystkich mini pojazdów na rynku, awaryjny sygnał stopu (ESS), który reaguje na nagłe hamowanie i automatycznie miga szybko migające światła, aby ostrzegać kierowców jazdy, jest jak Standardowe wyposażenie wszystkich typów.
■ System VSA (Vehicle Stability Assist) jest standardowym wyposażeniem wszystkich typów.
■ HSA (Hill Start Assist), system, który tymczasowo zapobiega staczaniu się pojazdu do tyłu, gdy zaczyna się na zboczu góry jest standardowym wyposażeniem wszystkich typów.
■ po stronie systemu kurtyny powietrzne, które pomagają łagodzić skutki do głowy w przypadku zderzenia bocznego oraz przednie boczne poduszki siedzenia w standardzie systemu i urządzeń na wybranych typów * 5 modeli.
■ Zarząd ograniczenia szkody dla pieszych, ze strukturami, które absorbują wpływu zderzenia na głowę i nogi pieszego w razie kolizji, została przyjęta.
■ liderem w swojej klasie wydajność dookólna bezpieczeństwa kolizji został wykonany z nowego silnika i nowego projektu struktury podziału obciążenia.
* 5 boczne kurtyny powietrzne System jest standardowym wymiany l pakiet. Przód siedzenia system poduszek powietrznych i Tourer jest standardem w N-ONE · L. pakiet premium
Wpływ na środowisko:

■ Wszystkie modele są certyfikowane przez Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki, spełniając 2005 - 75% normy emisji.
■ Na () wolnossące silniki osiągnięcia gospodarki paliwowej% 20 wyższym niż standardowe 2.015 zużycia paliwa. Rodzaje * silniki 6 Turbo osiągnąć oszczędność paliwa 10% wyższe niż standardowe 2.015 zużycia paliwa.
■ Ponad 90% całego pojazdu nadaje się do recyklingu * 7

Odsłon 13518 veces Ostatnia modyfikacja: wtorek, kwiecień 08 2014 09: 46
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Szukaj MDM

Grupy wspólne instrukcje

INSTRUKCJE 210

INSTRUKCJE 133

INSTRUKCJE 138

INSTRUKCJE 64

MDM Inne

Arnaldo Alarcon y 19 inne się podobało Grupa 23 godzin 4 minut

Cookies na tej stronie służą do personalizowania treści i reklam, aby oferować funkcje sieci społecznościowych i analizować ruch. Mamy również dzielić się informacjami na temat korzystania z witryny z naszymi partnerami sieci społecznościowych, reklamy i analityki internetowej, które można połączyć je z innymi informacjami, pod warunkiem ich albo oni zebrali od wykorzystania swoich usług. Aby zmienić ustawienia lub więcej informacji kliknij na „Więcej informacji”.