hiszpański arabski Chiński (uproszczony) chorwacki Czech holenderski Polish francuski niemiecki grecki hinduski węgierski indonezyjski włoski Japonki koreański polski portugalski rumuński rosyjski szwedzki

* Uwaga dla użytkowników, którzy nie mówią po hiszpańsku. Ta strona jest dozwolone tylko pisać w języku angielskim lub hiszpańskim, wiadomości w innych językach będą usuwane.

17 lipca 2012

Poprzez pomiar siły w tunelu aerodynamicznym

  • Wpisany przez Aitor

Wykonać pomiary w tunelu aerodynamicznym wiatr jest złożona, ponieważ warunki badania muszą przypominać rzeczywiste warunki. Jednak tunel aerodynamiczny jest uprzywilejowana przestrzeń, która pozwala nam wiedzieć o samochodzie wyświetlanego w różnych czasach oporu. Wielcy producenci samochodów, w większości mają swoje tuneli aerodynamicznych. W nich powietrze miesza się z mgły do ​​dokładnego pomiaru przebiegu strumienia powietrza, co można zobaczyć w ten sposób lepiej.

Większość tunele wiatrowe są zbudowane jako prostokątny korytarza, w którym powietrze wieje poprzez prostownicy strumienia i dyszą od przodu samochodu, powietrze jest kierowane do tylnej ścianki tunelu. Prędkość przepływu powietrza w tunelu aerodynamicznym może osiągnąć 300 KPH.

W celu przeprowadzenia procesu pomiarowego, samochód jest utrzymywane na obrotowej platformie do obracania dysku i umieszczenia dyszy w odpowiedni sposób w celu symulowania bocznego wiatru. Na platformie gieratoria bieżnia pod samochodem zaczyna symulować ruch kół i powierzchni jazdy. Ponadto, skala jest zainstalowany w dnie punktu pomiarowego. Mierzy wszystkie siły i impulsy działające na samochód ze względu na wiatr, takich jak wywołane przeciągania i podnoszenia bocznych i wzdłużnych sił. Korzystanie z tych wartości Cd (wartość reprezentująca siły tarcia na samochód spowodowane przez powietrze i składa się z różnych sił) wartość jest obliczana.

Odsłon 14372 veces Ostatnia modyfikacja: niedziela, kwiecień 13 2014 11: 15
Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Szukaj MDM

Grupy wspólne instrukcje

INSTRUKCJE 210

INSTRUKCJE 133

INSTRUKCJE 138

INSTRUKCJE 64

MDM Inne

Cześć przyjaciele, ten pojazd przybył na warsztat i przedstawia następującą sporadyczną awarię.

Gdy dźwignia automatycznego przełączania biegów jest ustawiona w pozycji D, kwadrat na literze, która oskarża wybraną zmianę, jest podświetlony i jest normalny.

ale zdarzają się sytuacje, w których ten sam kwadrat, który otacza wybraną zmianę, świeci jednocześnie w pozostałych zmianach, P, R, N, D. Każda litera panelu jest otoczona kwadratem wskazującym wybór.

kiedy to się stanie pojazd nie reaguje, nie porusza się w żadnym kierunku, a co gorsza, gdy pojazd porusza się już obojętnie z prędkością, zdarzają się sytuacje, w których tak robi. powodując pozostawienie pojazdu bez przyczepności, a także przywrócenie normalności, powoduje silne pociągnięcia pojazdu.

Skanowanie nie powoduje błędów błędów i uważamy, że może to być wina dźwigni zmiany biegów.

Ktoś miał podobny problem, który może mnie poprowadzić.

Czytaj więcej ..

Omar y 38 inne się podobało Grupa 17 godzin 24 minut

Cookies na tej stronie służą do personalizowania treści i reklam, aby oferować funkcje sieci społecznościowych i analizować ruch. Mamy również dzielić się informacjami na temat korzystania z witryny z naszymi partnerami sieci społecznościowych, reklamy i analityki internetowej, które można połączyć je z innymi informacjami, pod warunkiem ich albo oni zebrali od wykorzystania swoich usług. Aby zmienić ustawienia lub więcej informacji kliknij na „Więcej informacji”.